阿亮的假日趴趴GO!

從劍潭捷運站往前走了30分鐘，抵達今日第一座山「劍潭山」，海拔153公尺，有一顆二等三角點1064號，也是臺灣小百岳之一。
劍潭山名稱由來是~~
相傳1660年代，鄭成功及其所屬軍隊行經此河段時，遇見神怪與神怪造成的大風浪，為伏怪，鄭成功拋一身邊寶劍，始降服神怪。後人為紀念此事件，故將該河段與所涵蓋流域皆以劍潭命名。


離開劍潭山後，續往前行，步道左側有一空地可以遠眺士林、天母、北投一帶景色，較遠處是觀音山。


很快地來到「老地方觀機平台」，名稱由來是早期這兒只是稜線上一處開闊地，很多人爬山都以此為休息點，所以隊員爬累了會詢問領隊何時可以休息，領隊就會說：「到老地方就可以休息了」，於是老地方之名由此而來。
後來臺北市政府在這兒蓋了一座漂亮的休息平台，可以遠眺山下的松山機場，欣賞飛機起降英姿，故名為「老地方觀機平台」。


過了老地方後，步道呈現緩上緩下，當快到文間山時，有一開闊地可以眺望山下的故宮，
還有照片最遠處的七星山、大屯山，看起來真得好遠喔！
估計還得走8小時以上才能抵達。


近拍陽明山群峰，山上有玻璃建築物是文化大學，其右側是「紗帽山」，
較遠處的右側是七星山主峰，左側是大屯山。


抵達文間山，海拔184公尺，有一顆土地調查局圖根點，
本人不喜歡這座山，除了附近是中山公墓區之外，這兒有沒公德心的登山客在三角點旁邊大便，臭的要命，啊是不會到遠一點的草叢解放嗎？

後來回家後查資料，乖乖不得了啊！難怪我一直覺得文間山很不舒服，原來除了大便之外，在西元1970元曾發生過「中華航空206號班機空難」，此事故造成12名乘客及2名機組人員死亡，17人輕重傷。機上4名日籍乘客全部死亡。
參考網址：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA206%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3


過了文間山後，會先來到柏油路上，續往前行接入山徑，然後又是往上攀爬一陣子，最後接入金面山、大崙尾山叉路口，
這兒有一偌大的休息區，阿亮在這兒大休息，喝咖啡、吃早餐，再休息睡覺。


小睡15分鐘後，精力充沛，再吃一顆沖繩黑糖，立馬出發。
接下來的路很關鍵，得沿著指標牌往上爬，不要切入左上方的泥土山徑，那是要前往大崙尾山，今天時間挺急迫的，沒時間去爬大崙尾山，
完成劍潭山縱走七星山才是主要目標。


大崙山下有大崙湖，
大崙湖邊有一隻鴿子，好像拿出哆啦A夢的變身道具，像鴿子一樣飛越七星連峰，飛越千山萬水，
可惜我不是哆啦A夢，只好靠雙腿前進囉！


10多年前爬大崙頭山，那時未聽聞大崙湖，
其實大崙湖最早稱為「大埤頭」，早年作為附近農業用水，但是在民國72年出現漏水問題，導致蓄水功能喪失，湖乾見底、荒草蔓生。
後來在台北市大地工程處在2010年成功抓漏，讓大埤頭再現往長湖光山色美景。


從大崙湖爬到大崙頭山，只需15-20分鐘即可抵達，是很簡單的小百岳。


大崙頭山視野極佳，山頂上建有暸望台，可以遠眺附近的山巒景色，
照片中左側是七星山，嗯!!好遙遠，加油啊！


阿亮登頂大崙頭山，已經記不得是第幾次登頂了，應該有10次以上吧？
大崙頭山位於台北市內湖區，海拔476公尺，有一顆未列名5號三角點。


阿亮在大崙頭山休息10分鐘後，續往五指山方向前進，從這兒到碧山三角點的路跡稍為混亂，還好台北市政市有設立許多「北縱走」指標牌，再加上光嵐提供的航跡檔，絕無迷途之慮。
很快地來到叉路口，通往碧山的山徑在右側，我放下背包，約2分鐘登頂碧山，
碧山，海拔517公尺，北市都市計劃處四等三角點NO.123，是內湖區最高峰。


接下來的路較潮溼，且有許多越野單車的駛過痕跡，想必爬此山要小心越野單車，
經過土地公廟，以前會拜一下，保佑登山平安，但聽聞荒郊野外的小廟無人固定祭拜，恐有落入陰廟之慮，所以現在阿亮都是默默走過。


山徑旁邊有一高大的土地公石像，還好現在是大白天，夜晚看到很嚇人的，
另外，在這荒郊野外怎會有石像呢？這是內湖山區的山野奇譚！


抵達梅花山了，
梅花山，海拔640公尺，北市都市計劃處四等三角點NO.134，又稱插花山，
喜歡在玩麻將，且愛插花的人可以多多爬插花山。


續往下行，會來到五指山公路，有一座登山指標牌，上面的地圖是最近很火熱的「臺北南北大縱走」
阿亮今天爬的路線非官方指定路線，因為阿亮只跟自己爬山，心中自有登山路線，不會隨之起舞。


沿著五指山公路前行，登山者最不喜歡走柏油路了，所以阿亮快速前行，約30分鐘後抵達風櫃嘴，
大部分登山客從劍潭走到風櫃嘴就會坐公車下山了，但是阿亮心中有挑戰路線，這兒僅是中途的休息點，
繼續加油，我要登頂七星山才算是「大小劍山」的行前訓練。


休息20分鐘後，續往前行，接下來的路況非常好，因為陽管處有維護步道，不像早上爬的山徑，幾乎都是泥土路，叉路又多，是不會迷路啊！但很容易走錯路，影響接下來的登山時間。
從風櫃嘴往上爬，這段路線稱之「頂山、石梯嶺步道」，可以一路走到擎天崗、七星山。


11月底，已是秋芒之末了，僅剩一點兒的芒花。


往上爬40分鐘後抵達頂山。
頂山，海拔768公尺，有一顆三等三角點No.1033及瑪鋉溪水源保護區界08號水泥基石。
這是阿亮第三次來到頂山，第一次是陽明山東西大縱走，第二次是2009年的10月，上班前去頂山散步。

2009-10-27 [郊山紀行] 頂山 (陽明山國家公園)

拍完登頂照後，繼續往前走，發現野牛在吃草，仔細觀察一陣子，
野牛群中有小牛，阿亮得小心一點，因為野牛顧著吃草，懶得理人類，
於是阿亮輕輕地，快快地往前走，因為這兒是野牛的地盤，就算是強龍也不敢壓地頭「牛」。


野牛的地盤，人類請勿在這兒散步，逗小牛，會被牛老大教訓。
啥~~真得有人在擎天崗逗小牛，結果被牛老大攻擊，最後陽管處決議興建「柏林圍牆」，
使用「人牛隔離」戰術，就不相信有人為了看野牛，會攀爬高聳的圍牆。

哎~~人類的過錯，何苦為難野牛呢？


很快地來到了石梯嶺，海拔863公尺。
有一顆三角點，但我沒注意到，白拍ok後立馬出發。


經過磺嘴山登山口，得申請通過才能進入。


終於來到擎天崗，咦？為何步道被封閉，
原來是之前野牛撞傷人，於是陽管處要設立柏林圍牆，讓人類跟野牛井水不犯河水，
可是~~離開擎天崗後，例如磺嘴山、頂山、石梯嶺，或是宜蘭的桃源谷，還不是有一堆野牛，那兒就不會有三寶玩弄野牛啊！


天都快黑了，我卻得多走這一段路，金害~~


阿亮以極快速度，衝到擎天崗入口，
此時細雨紛飛，讓阿亮不知該不該繼續走到七星山。


來到菁山吊橋，天氣更差了。


經過涼亭，不休息，繼續衝~衝~衝。


之後就來到了冷水坑遊客中心，先吃八寶粥補充體力，然後思考要不要繼續爬到七星山，因為天氣不好爬七星山，真得很無聊。

但Tina說：「嗯~就走完吧!  風景以前看過，以後還有，不是今天的目標。」
所以阿亮決定繼續挑戰，因為雨衣、頭燈，保暖衣物都有，就當作是爬「大、小劍山」的風雨訓練。

然後，就只有我一個人往上爬，其他人都是下山啊！


終於來到了七星山東峰，此時天色已暗，這張照片是調亮的效果。


最後，登頂七星山主峰，今日的大縱走快完成了，
其實現在才下午5點多而已，但冬至快到了，5點多天就黑了。


第一次在黑暗中、風雨中登頂七星山，這樣大縱走才有深刻的回憶。


接著就是一路下山到苗圃登山口，在黑暗中一個人下山，還下著雨，您問我會怕嗎？
我才不怕，因為山林中最安全，反倒是職場中，有好多暗器會傷人，架恐佈喔！


來到冷水坑與苗圃叉路口，此時才晚上6點11分，之後就懶得拍照了，一路下山到登山口，
大約6點半多吧！此時有公車來到，立馬上車，結果一路坐到北投，本想要泡湯，但後來想想，公司就有免費SPA，何必花錢呢？
於是就從北投搭捷運回家，今日的大縱走，成功。