日期：2016年01月25日(星期一)
天氣：陰天，前山公園以上都是雪，從小油坑開始的步道都結冰了
地點：陽明山國家公園
攀爬山岳：七星主峰 (海拔1120公尺，一等三角點)
交通方式: 騎機車
登山路線: 小油坑登山口 -> 磺嘴噴氣口 -> 第一瞭望台 -> 第二瞭望台 -> 七星山主峰 -> 沿路回程 -> 七星池 -> 小油坑登山口
登山時間: 5.5小時(含在七星山頂休息1小時 + 七星池攝影1小時)
拍攝器材: Canon 5D + Canon 650D + Olympus 500D + Canon 17-40mm/F4 + Sigma 35mm/F1.4
參加成員: 阿亮
[全臺瘋~追~雪]
注意~注意，近10年來最強寒流，將於2016/01/23~26襲擊台灣，屆時全台灣平地低溫必定10度以下，高山地區必定下雪，這波超強寒流又稱為「帝王寒流」、「霸王寒流」。
1月23日，聽說是123自由節，不過沒人關心，現在全台灣的人民齊聚中、高拔山區，期待下雪那一刻的幸福。例如陽明山、合歡山、太平山、拉拉山、阿里山，果然在1月23日晚上6點後，開始飄雪了，全台人民為之興奮。
1月24日(星期日)，阿亮人在台中不能外出追雪，只能看著電視，哇！這波寒流威力之強，連低海拔山區都下雪了，例如新店華城社區、內湖汐止五指山、大崙頭山、三峽竹崙山、六福村樂園，更不用說較高海拔的山區了。
好友們開始出動，有的上清天宮，有的到五指山，厲害的就直接攀爬七星山，這是一個全台瘋追雪的世界。
[長知識~北極振盪]
為何這次寒流是近10年最強烈的呢？原來是北極圈有東西跑出來了，還一路奔跑到台灣這座海島，送給島民一堆雪玩玩。
這叫做「北極振盪」，又稱為「北極濤動」，這是指北極的氣壓與北半球中緯度地帶的氣壓呈現反向變動關係的現象，是在1998年由大衛·湯普生（David W.J Thompson）與約翰·瓦拉斯研究出來的。
地球依緯度高低不同，分為熱帶、溫帶、寒帶，北緯66.5度線以北的地區就是寒帶，也就是所謂的北極。北極寒冷的氣流稱為北極寒風，之所以不會侵襲到溫帶地區，是因為有一道強勁的極鋒噴流環繞著北極，限制住北極寒風。北極寒風與極鋒噴流之間的拉扯，就稱為北極振盪。
當極鋒噴流強勁時，北極寒風被限制住，叫正北極振盪；反之極鋒噴流變弱，讓北極寒風入侵溫帶地區時，就叫做負北極振盪。
[最近的賞雪點~七星山]
1月25日(星期一)，本人從台中回來台北了，今日雨停，雖很冷，但雪兒不會等人的，於是請假一天，騎著機車奔往陽明山。
今日目標是連攀七星山、大屯山、小觀音山，然而通往大屯山、小觀音山的巴拉卡公路因路面結冰，目前車輛管制，想要從陽金公路連爬七星山、大屯山、小觀音山，這有點像是走完一半的陽明山大縱走，若在天氣好還OK，但今日氣溫只有0度，算了，只要有爬到七星山就夠了。
會選擇到七星山賞雪的原因是，今早從陽台眺望七星、大屯山脈，這最稜脈盡是白雪皚皚，多麼誘惑人上山啊！想到騎車不到1小時即可來到賞雪景點，突然間，我渾身熱情與鬥志，早已忘了外頭5度C的低溫，衝啊！讓我上七星山賞雪去。
[小油坑步道，全結冰了]
從仰德大德直奔陽明山，中途中麥當勞旁邊的中式早餐店吃早餐，此時我的登山朋友們Line來詢問雪況如何，並要我小心騎車、爬山也要小心結冰的階梯，嗚~~多麼棒的朋友啊！要知道步入職場後，除了家人會關心您，在公司的同事僅是點頭之交，人的一生有關心的家人已很幸福，若還有關心的朋又可謂三生有幸啊！
將車子停在陽金公路，再一路爬到小油坑停車場，此地路面結冰，已有工程人員正在清除冰塊，以利車子通行，旁邊還有民視記者，畢竟全民瘋看雪，記者當然也要跟著上山下海囉！
從小油坑箭竹步道一路往前走，步道兩旁的箭竹高掛著白雪，這是昨天所下的雪，而地面上也有少許的結冰路面，約莫7分鐘後抵達小油坑遊客服務站，似乎是陽金公路管制，服務站並無工作人員。
續往前行即來到七星山的小油坑登山口，有一立式溫度計，上面顯示0度，若加上風寒效應，我今日是在-2度狀態下爬山，好特別的登山經驗啊！
從小油坑登山口一直到七星山頂，全部都是石階步道，因為昨日下大雪，現在步道全部都結冰了，上山並不好走，下山更是危險，在步道2K附件有一段陡上坡，那結冰的步道讓我下山途中，除了小心地抓緊箭竹往下走，有時候還要蹲下來把重心放穩，才能安全通過。
總之，在大雪山爬山不是像電影中的男女主角，踩著鬆軟白雪，快樂地擁抱接吻，我現在是繃緊神經，兩眼盯著地面，一步一腳印地往上爬，一點都不浪漫。
[凜冽寒風中登頂七星山]
途中經過二個觀景平台，在晴空萬里之際，可以眺望大台北地區一帶景色，甚至八里到桃園蘆竹、觀音區都一覽無遺，不過現在雲霧繚繞，能見度不及100公尺，四週的山完全看不到，所以我象徵性地拍幾張照片，就繼續往上爬了。
12點整，我終於登頂七星山，第一件事即拍張照片，line給山下的朋友，哈~~，阿亮不畏風寒勇登七星山，真是好棒棒。
這十年來才有的雪景啊！捨不得立即離開，於是一直待在山頂看雪，也看著眾多山友一一上山，拍張照就下山，只因天氣太冷了，沒人想多待留一陣子。
只有阿亮，抱著練習耐寒精神，足足待了1小時30分才滿足地下山。
[幻之境~七星池]
下山途中，心想還有2小時的時間，要去那兒呢？巴拉卡公路目前管制不淮進入，若要去擎天崗又怕被管制，或是時間來不及，此時我突然想到附近的七星池是不錯的選擇，於是就立即往下走，途中經過一處陡下坡，此時路面都結冰了，為避免摔倒，阿亮採取蹲坐方式緩慢往下，待走到平緩之處再以正常步姿往前走，30分鐘後來到七星池入口，隨即鑽入，約6分鐘後抵達七星池。
哇！這是什麼世界啊！我看到一片雪白的池子，平常這兒是油綠綠的箭竹林或是小毛氈苔，但今日盡被大雪覆蓋，池有還有一些冰塊，顯示前晚的帝王寒流威力夠強，才能讓我們一窺雪白之境。
我就在七星池漫步，享受這人群稀少的秘境，再攀爬到上方的七星中池，來將最下方，最大的七星池拍攝下來，紀錄這10年來最美麗的陽明雪景。
我在七星山、七星池，看見最美的風景。
[行旅照片]
從仰德大道一路奔馳到陽金公路，當來到了小油坑橋，驚見竹子湖已是一片雪國世界。
將鏡頭拉近觀看竹子湖，盡是一片雪白大地，而上方的大屯諸峰亦是白雪皚皚，
只可惜前往大屯山的巴拉卡公路目前封閉中，因為路面結冰很危險，所以車輛不可進入。
大約每10年會有一次大寒流，上一次是在2005年初，陽明山下太雨，
所以下一次應該是2025年吧！
好久囉！還是到百岳高山賞雪，或是坐飛機到國外比較快。
小油坑橋上的行人，有一群次在旁邊的空地玩雪中~~~
而上方的小油坑仍是熱氣蒸騰，但旁邊的山坡面盡是白雪。
阿亮把機車停在小油坑下方的停車場，這邊的解說牌都結冰了。
然後就沿著步道往小油坑前進，這兒步道上方的雪已溶化了，不妨礙行走。
但是到了海拔1000公尺處，其步道皆結冰難行，要小心行走喔！
早先上山的人們，已堆積一隻雪人兒。
結冰的登山步道，就像~~
北國風光，千里冰封，萬里雪飄。
小油坑噴發口，其熱氣不讓白雪覆蓋，就像燃燒生命，不畏大雪欺壓。
《詩經》〈唐風．杕杜〉
「獨行踽踽，豈無他人，不如我同父。」
這步道看起來滑溜溜的，爬上去簡單，但下山的時候就要小心，避免滑倒。
走著~走著，來到第一觀景台，平時可以眺望附近的山巒景色，
正如 ~~ 獨上高樓 ~~ 望盡天涯路。
無風無雪之日，可遠眺七星、大屯群峰，還有對面的小觀音山、竹子山，
今日大雪紛飛，眼前盡是白茫茫的雪景，
然百年難得之雪，更勝極目千里之快感。
經過小油坑噴發口，這是一幅熱氣與冰雪的對立畫面。
小油坑噴發口旁邊的護欄都結冰了。
近拍護欄，繩索凍結，木樁也是佈滿冰雪。
以前爬七星山，就一口氣往上爬到山頂，今日雪景太迷人，
邊走邊拍，才走800公尺而已。
這番雪景，以前只能在普通寒流來襲，去北插天山碰碰運氣，
昨日帝王級寒流來襲，北臺灣500公尺以上的山區皆有雪景可賞。
還剩200公尺就到七星山頂了，加油~GO~GO~GO!!
終於抵達七星山了。
阿亮爬過七星山至少有20~30次，但這是第一次在下雪後攀爬七星山，
這沿途的雪地美景令我終身難忘啊！
登頂七星山，四週盡是霧茫茫，可以不是在藍天白雲下拍照，
不知大雪過後的七星山，若隔天陽光初露，那是何等風光啊？
今天是星期一，上班日，
但是全臺下大雪讓很多人請假來爬山，就為了一睹這10年來的難得景色。
結冰的解說牌。
我在七星山頂待了1小時又30分，才依依不捨下山。
這段路是小油坑步道中最陡峭的，因為結冰難行，阿亮採用蹲坐方式才安全通過。
當快到了小油坑，雖然已經下午2點多了，但仍有許多人要上山賞雪。
此時可以發現，早上白雪覆蓋的步道，現在已溶化變成爛泥巴了。
終於要回到小油坑停車場了，回程順道去七星池，那又是一處秘境啊！
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