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【古蹟級別】縣定古蹟 2003年11月25日 苗栗縣政府指定為縣定古蹟) 【興建年代】1906年（明治39年）5月1日開工，1907年（明治40年）1月30日完工 【地址】苗栗縣 三義鄉魚藤坪段401-1地號 【建築者】1. 橋樑工程由三叉河出張所長稻垣兵太郎設計 【指定理由】魚藤坪鐵路橋位處臺灣縱貫鐵路最高、最陡、施工難度最高的路段，成為日時期臺灣鐵道部海拔最高（402.326公尺）、跨距最大（61公尺）鐵道橋樑。 【開放時間】24小時 |
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2012年11月04日 天氣：天空好藍喔！ 地點：苗栗縣三義鄉 龍騰斷橋 交通：亮媽的125機車 拍攝器材: Canon 5D 17-40/F4 |
2012年，11月4日，下午時分，天空爆藍， 正是晴光好天氣，我豈可閒賦家中，完全不拍照呢？
於是驅車前往龍騰斷橋，理由僅是。
1. 龍騰斷橋離家近。
2. 我還沒有拍過晴光下的龍騰橋。
出發吧！讓我去為龍騰斷橋拍下最美的一面。
↘天空雖然很藍，但還少了白雲的陪襯，所以加減拍囉！
↘直式構圖也不錯。
↘1935年（昭和10年）4月21日，中部發生關刀山大地震，造成魚藤坪鐵橋損毀，從此就變成『龍騰斷橋』。
之後台灣總督府鐵道部評估修復不易，於是在西側 80 公尺處另建新的魚藤坪鐵橋。
↘舊山線停駛後，魚藤坪鐵橋也走入歷史了。
↘新的魚藤坪鐵橋一景。
↘歲月悠悠，老樹纏繞橋墩，散發一股懷舊的氛圍。
↘沿著步道，可以欣賞魚藤溪景色。
↘上方是魚藤坪鐵橋，下方是新蓋的觀光鐵橋。
↘再看一眼魚藤坪鐵橋。
↘「台灣鐵路藝術極品」，龍騰斷橋。
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