旅遊日期:2009.09.25
文章撰寫日期:2009.09.26
天氣:一整天都是大晴天
地點:桃林鐵路 (桃園站 → 海湖站)
參加人員:阿亮
交通:火車


[前往桃園]

清晨5點,吵雜的鬧鈴聲,一陣又一陣地將我從睡夢中喚醒,我這麼早起床要幹嘛,其實也沒啥事要做,我只是想要搭著火車去流浪。

從松山火車站搭乘5點33分的電聯車,我要前往桃園車站,清晨的電聯車,並沒有太多的乘客,畢竟現在不是尖峰時間,學生、上班族,現在應該還在睡覺吧!所以說,我坐在空蕩蕩的車廂中,著實有一種清鬆,沒有壓迫的感受。

6點13分,電聯車抵達桃園火車站,距離桃林鐵路第一班火車,還有42分鐘,於是,我在這空檔時間,到車站外面尋找美味的早餐。


[好吃的蛋包飯]
找著,找著,我突然發現在遠東百貨旁邊有一家賣早餐的發財車,我發現許多學生都是購買一種名為『蛋包飯』的早餐,什麼是蛋包飯呢?其是就是將飯團加上蛋,這就是蛋包飯。

這個小販賣的蛋包飯做的很好吃,飯粒煮得剛好,不是太軟,也不會太硬,飯粒中夾帶著些許的菜甫,讓蛋包飯更有口感。另外,雞蛋煎的軟度非常適中,可以完全地包容在飯團裡面,總之,阿亮吃過很多家的飯團,但是,如果要像這一家蛋包飯,讓我印象深刻,幾乎是沒有的。

7-11便利商店的御飯團,一個22元,但是,這家店的蛋包飯,只要30元,份量加倍,美味也加倍喔!

[免費火車]
6點40分,我踏入桃林鐵路的火車,已經有許多學生和上班族上車了,但仍然有位子可以坐。

過了5分鐘之後,學生們漸漸擠入火車裡面,擁擠的程度就像台北的捷運一樣,我觀察了一陣子,發現大部份的乘客是『桃園高山』、『南崁高中』的學生,為什麼有這麼多學生來搭火車呢?這都要感謝前桃園縣長『朱立倫』縣長,大約是在3前年,朱立倫縣長得知負責運送煤礦的桃林線鐵路,因為貨運量逐漸減少,可能會步入廢線的下場,於是,桃園縣政府決定以一年700萬的費用,請台鐵安排一天二班車次,用來服務每天要通勤的學生與上班族。

真的是純服務性質,因為,搭乘桃林鐵路,完全是『免費的喔!』

[鐵道漫遊]
6點55分,火車從桃園站開始出發,火車行進的速度很慢,因為限速30公里,完全符合目前最流行的『鐵道漫遊』,只不過大部份的乘客都是要上課、上學,所以說,在擁擠的車廂裡面,我無法體會到漫遊的感覺。

火車往前行駛5分鐘,馬上就抵達桃園高中站,突間之間,火車上將近一半的乘客(桃園高中的學生),通通下車了,車廂內不再擁擠了。

再繼續往前行駛,過了寶山站,就抵達了南祥站,這時候,南崁高中的學生,還有大部份的上班族也都下車了,只是過了三個車站,開車時間才20分鐘,我所搭乘的擁擠火車,突然之間變成『漫遊火車』了。

接下來,火車依舊以時速30公里,慢慢地往前開,過了長興站、海山站,最後來到了終點海湖站。

我在海湖站,可以看到遠方似乎是桃林鐵路的終點站-林口發電廠,那裡是載運煤礦火車的終點站,我所搭乘的客運火車,只能抵達海湖站,不能再往前了。

海湖站,一個西濱公路旁邊的小車站,強烈的海風,來自寬闊的台灣海峽,台灣火車鐵路的支線,大部份都是為了載運木材,所以都是蓋在山上,只有桃林鐵路,是逐漸往海邊行駛的,坐著火車,可以看著海,這是一種幸福的感覺。

回程的時候,我坐在火車的最前方,也就是駕駛室旁邊的坐位,坐在這裡,可以跟司機有相同的視野,我可以看著司機如何開車,如何過平交道,如何準確地停在月台,這也是非常難得的體驗。

桃林鐵路,一個蠻適合漫遊的鐵道,只因為火車只有在星期一到星期五營運,例假日不會開車,而且,一天只有二班,早晚各一班,完全是為了學生服務,所以說,一般的遊客和鐵道迷,必須請假一天,然後,還要學我早上5點起床,馬不停蹄地衝到桃園,搭乘早上的唯一的火車。

雖然如此,我還是覺得請假一天,靜靜地享受桃林鐵路的漫遊之旅,也是非常值得的。


引用 桃園縣政府網站
因應臺鐵局98年6月16日改點,桃林鐵路發車時刻調整。
每周一至周五營運,如遇假日及國定假日停駛。
每天四班(實際發車時間以車站公告為準)
客運列車延駛海山站、海湖站開始營運日期:98年8月10日。

列車發車時刻如下:

 

上午

 
桃園站
桃園高中站
寶山站
南祥站
長興站
海山站 海湖站
去程
06:55
07:00
07:05
07:15
07:24
07:29 07:34
回程
08:27
08:22
08:17
08:07
07:58
07:53 07:48

下午

 
桃園站
桃園高中站
寶山站
南祥站
長興站
海山站 海湖站
去程
17:10
17:15
17:20
17:30
17:39
17:44 17:48
回程
18:42
18:37
18:32
18:22
18:13 18:08 18:03

停靠車站:桃園站、桃園高中站、寶山站、南祥站、長興站、海山站、海湖站
行車里程:計 15 公里
票價:免費



桃林鐵路的起點,桃園站。



學生是桃林鐵路最主要的乘客。



這是桃林鐵路的車廂。



列車啟動了,我一直到了寶山站之後,才能拍照,因為車廂裡面太擁擠了,完全無法拍照。




桃林鐵路很靠近大園鄉,所以很容易看到飛機。



海湖站,桃林鐵路的終點站。



列車在海湖站,停靠了10分鐘之後,就要返回桃園站了。



回去的路上,乘客變得很少了。



平交道。



等候通過平交道的上班族。



又過了一站。



乘客好少喔!



快到桃園站了。



接近市區了。



列車即將通過北區國稅局,我突然想到,有一個北區國稅局的攝影比賽,我該如何把桃林鐵路與國稅局結合起來,拍出一張美麗的照片呢?



桃園高中站。



快要抵達桃園站了。



桃園站。



列車即將進站了。



終於回到了桃園站。



再看一眼,下次想要來的話,要再請假一天喔!



前面載運煤礦的火車,就是要載煤礦到林口發電廠。

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